Allgemeine Vorbemerkung:

Zeitgleich mit dem Rennen fand der Rennwelten & Friends Community Day (CDay) statt, und JP Motorsport nutzte die Gelegenheit, um mit allen Fahrern auf drei Rigs direkt aus Mendig anzutreten. Der HRT AMG und der RennWelten Ferrari befanden sich noch mitten im engen Meisterschaftskampf. Für den RennWelten Ferrari, der vor dem Rennen auf Platz 6 der Gesamtwertung lag, war noch ein Vorstoß auf Platz 5 möglich, während nach hinten ebenfalls Gefahr bestand, da die Abstände extrem knapp waren. Das HRT-Team lag auf Platz 10, hatte aber Platz 6 nach vorne in Reichweite, war jedoch auch nach hinten nicht abgesichert. Besonders entscheidend war, dass aufgrund der Länge des Rennens doppelte Punkte vergeben wurden, was für die Teams den Druck erhöhte, fehlerfrei und mit starker Strategie zu agieren.

#71 JP Motorsport [Silver] Mercedes-AMG GT3 2020

• Orlando Rätz

• Luca Ziegler

• Julian Sasuer

• Sascha Wasner

Das Team schaffte es im Pre-Qualifying erstmals in die Top 20 dieser Saison, musste jedoch wegen einer Gridstrafe von P22 starten. Der Start verlief relativ sauber, das Team verlor jedoch im Verkehr einige Positionen, blieb aber unfallfrei.

Zunächst hielt die Technik gut durch, doch nach nur wenigen Stunden Fahrzeit gab es technische Probleme im Hangar in Mendig. Beim Versuch, diese zu beheben, flog die Sicherung raus, wodurch die Rigs keinen Strom mehr hatten. Nachdem der Strom wiederhergestellt war, war der Rückstand zu groß, und das Team entschied sich, das Rennen vorzeitig abzubrechen (DNF).

Finale Meisterschaftsposition: P12 (Silver)

#4 Mercedes-AMG Esports Team HRT by RW [Pro] Mercedes-AMG GT3 2020

• Nils Klinkmüller

• Leon Otocki

• Dillan Tan

• Lars Kisser

Lars Kisser lieferte ein starkes Qualifying ab und sicherte sich auf seiner Heimstrecke P4. Nach dem Qualifying erfolgte jedoch eine BoP-Anpassung, die die Erwartungen für das Rennen dämpfte.

Das Team hatte einen guten Start und konnte die Startposition behaupten, jedoch fehlte im Trockenen die nötige Pace. Das Rennen war geprägt von ständigen Wetterwechseln zwischen Regen und trockenen Bedingungen, die Strategie spielte eine entscheidende Rolle. Der Fokus lag darauf, fehlerfrei zu bleiben und im Regen von den Stärken des AMG zu profitieren.

In den letzten Stunden befand sich das Team auf P6 und kämpfte in einer engen Gruppe um P4. Fehler der Konkurrenz ermöglichten es dem Team, schließlich auf P4 zu fahren – das beste Ergebnis der Saison und das beste Mercedes-AMG Team des Rennens.

Allerdings profitierten die unmittelbaren Meisterschaftskonkurrenten von der BoP-Anpassung. 255 Competitions gewann das Rennen, und BS+ Competition erreichte P3, was dazu führte, dass beide Teams das HRT Team in der Meisterschaft überholten.

Finale Meisterschaftsposition: P9

#72 RennWelten eSports [Pro] Ferrari 296 GT3

• Leon Berndt

• Bastian Richter

• Jonas Rech

Das Team erzielte im Qualifying eine persönliche Bestzeit im entscheidenden Q3 und sicherte sich damit die Pole Position. Aufgrund der Pole gab es jedoch eine schwerere BoP fürs Rennen.

Bastian Richter konnte die Führung gegen Williams behaupten und einen kleinen Vorsprung herausfahren. Bei einsetzendem Regen fehlte jedoch die Pace, und das Team fiel auf P2 zurück, wo es sich über mehrere Stunden hielt. Zwar wurde der Abstand zur Spitze größer, ein Disconnect von P1 und P2 in der Nacht brachte das Team zwischenzeitlich in Reichweite von P1.

Leider ereignete sich in der Nacht bei Regen ein Abflug mit Einschlag, der zu erheblichem Zeit- und Reparaturverlust führte. Später kam es zu einem weiteren Unfall, was das Team auf P19 zurückwarf. Eine Aufholjagd begann, jedoch war aufgrund der BoP, besonders bei Regen und Mischbedingungen, das Vorankommen nur sehr langsam.

Am Ende landete das Team auf P10 in der Klasse, wodurch wichtige Meisterschaftspunkte verloren gingen. 255 Competition und BS+ Competition konnten in der Meisterschaft vorbeiziehen.

Finale Meisterschaftsposition: P8

#86 Mercedes-AMG Esports Team MSI [Pro] Mercedes-AMG GT3 2020

• Michael Tauscher

• Tobias Pfeffer

• Niklas Houben

Kurzfristig fiel Tobias Gronewald aufgrund einer Erkrankung aus, der eigentlich für das Qualifying eingeplant war. Michael Tauscher musste einspringen, konnte jedoch aufgrund der kurzen Vorbereitungszeit nicht das volle Potenzial ausschöpfen. Das Team startete von P8, wobei die BoP-Änderung bereits eine unzureichende Pace für das Rennen andeutete.

Der Start verlief sauber, und das Team konnte in den ersten Runden einige Positionen gutmachen. Im ersten kurzen Regenschauer blieb es auf Slicks und sparte dadurch einen Boxenstopp ein, was eine weitere Position einbrachte.

Das Team zeigte im Regen eine starke Pace und kämpfte sich bis auf P3 vor. Kurz vor Mitternacht erlitt das führende ITB-Team einen Disconnect, wodurch das MSI-Team theoretisch P1 übernommen hätte. Kurz darauf hatte das Team jedoch selbst einen Disconnect, der es zu einem Rückstand von mehreren Runden brachte. Das Team entschied sich daraufhin, das Rennen vorzeitig abzubrechen (DNF).

Meisterschaftsposition: P1 (Meisterschaftssieg war bereits vor dem Rennen gesichert)